Home / ยี่ห้อรถยนต์ / Toyota / รีวิว-ราคา 2018 Toyota Hilux Revo Double Cab Prerunner 2×4 2.8G 6AT

รีวิว-ราคา 2018 Toyota Hilux Revo Double Cab Prerunner 2×4 2.8G 6AT

2018 Toyota Hilux Revo DoubleCabToyota เปิดตัว Hilux Revo (ไฮลักซ์ รีโว่) รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ ไมเนอร์เชนจ์ ในงาน Thailand International Motor Expo 2017 โดยวันนี้ เราขอพาทุกท่านมารู้จักกับอีก 1 รุ่นย่อยที่แสดงในงาน นั่นก็คือ Hilux Revo DoubleCab Prerunner 2×4 2.8G เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด

Toyota Hilux Revo รุ่น DoubleCab ใหม่ มาพร้อมกระจังหน้าและกันชนหน้าใหม่ ที่ดูบึกบึนดุดันมากยิ่งขึ้น ถือว่าเป็นไฮไลต์สำคัญและทำให้ Revo รุ่นปรับปรุงใหม่ แตกต่างจากรุ่นเก่อนหน้านี้อย่างชัดเจน ไฟหน้า LED โปรเจกเตอร์ พร้อมระบบปรับระดับสูง-ต่ำอัตโนมัติ ไฟ Daytime Running Light กรอบไฟตัดหมอกหน้าดีไซน์ใหม่ กระจกข้างโครเมี่ยมและสัญญาณไฟเลี้ยว พร้อมครีบช่วยในการทรงตัว เพิ่มเสถียรภาพการขับขี่ให้ดียิ่งขึ้น ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้ว เพิ่มความเท่ขึ้นไปอีก ด้วยยางแบบ All Terrain รองรับทุกรูปแบบการขับขี่ ลุยได้ทุกสภาพถนน

ภายในห้องโดยสารของ Hilux Revo Double Cab ได้รับการติดตั้งจอแสดงผลข้อมูลการขับขี่ MID ขนาด 4.2 นิ้ว คมชัด อ่านง่าย ด้วยระบบสีสมบูรณ์แบบ ระบบเครื่องเสียงพร้อม navigator หน้าจอระบบสัมผัส รองรับระบบนำทาง T-Connect และการเชื่อมต่อ USB/AUX/Bluetooth พร้อมลำโพง 6 ตำแหน่ง สะดวกสบายด้วยระบบ push start ระบบควบคุมความเย็นอัตโนมัติ ระบบ smart entry ล็อกและปลดล็อกประตูโดยไม่ต้องกดปุ่มรีโมท ช่องปรับอากาศสำหรับเบาะหลัง ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC 220V ใช้ได้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าทั่วไป 1 ตำแหน่ง ช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสตรง DC 12 โวลต์ 2 ตำแหน่ง

พวงมาลัยปรับระดับ 4 ทิศทาง โดยสามารถปรับระดับสูง-ต่ำ ดึงเข้า-ออก รองรับทุกสรีระของผู้ขับขี่ พร้อมออกแบบพิเศษให้มีพื้นผิวสัมผัสใหญ่ขึ้น จับกระชับมั่นคง แรงสั่นสะเทือนต่ำ กล่องเก็บของ Cool Box ขนาดใหญ่ พร้อมระบบรักษาความเย็นบริเวณคอนโซลหน้า ตัวถังมีการติดตั้งวัสดุซับเสียงคุณภาพสูงในจุดต่างๆ ทั้งบริเวณฝากระโปรงหน้า และกรอบประตู ลดเสียงรบกวนจากภายนอกห้องโดยสาร

ขุมพลังของ Hilux Revo Double Cab รุ่นนี้เป็นเครื่องยนต์ดีเซล ความจุ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 177 แรงม้า ที่ 3,400 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 450 นิวตันเมตรที่ 1,600-2,400 รอบ/นาที จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด Super Intelligent ECT ให้แรงบิดสูงในรอบต่ำ ช่วยเพิ่มสมรรถนะการขับเคลื่อน และประหยัดน้ำมันได้อย่างยอดเยี่ยม

โดยเป็นเครื่องยนต์ GD Efficient Boost เพิ่มประสิทธิภาพในการเผาไหม้ ลดการสูญเสียความร้อน และแรงเสียดทาน ด้วยเครื่องยนต์ดีเซล ระบบคอมมอนเรล เจนเนอเรชั่นล่าสุด ให้แรงบิดสูงในรอบกว้าง ทั้งช่วงออกตัวและเร่งแซง ประหยัดน้ำมัน ทำงานเงียบ สั่นสะเทือนต่ำ ไอเสียต่ำ ได้รับมาตรฐาน Euro4 รองรับการใช้งานทุกรูปแบบได้เต็มสมรรถนะ

VN Turbo ระบบเทอร์โบแปรผันใหม่ ขนาดเล็กลง แต่ประสิทธิภาพมากขึ้น แรงต่อเนื่องทุกรอบความเร็ว

ระบบฉีดน้ำมันอัจฉริยะ พร้อมปั๊มแรงดันสูง 220 เมกะปาสคาล ฉีดน้ำมันเป็นละอองฝอย เพื่อการเผาไหม้สมบูรณ์แบบ ประหยัดยิ่งขึ้น เครื่องยนต์เงียบ ลดเสียงและการสั่นสะเทือน ลดมลภาวะ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม

Roller Rocker Arm และ Valve Lash Adjuster ลดแรงเสียดทานระหว่างลูกเบี้ยว และกระเดื้องวาล์ว กำจัดช่องว่างของการสึกหรอ ทำให้ไม่มีการรั่วไหลของไอน้ำมัน เครื่องยนต์เงียบ ประหยัดค่าบำรุงรักษาตลอดอายุการใช้งาน

EGR เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดความร้อนของเครื่องยนต์ ไอเสียต่ำ ตามมาตรฐาน Euro4

ระบบตัดการทำงานของเครื่องยนต์อัตโนมัติ ระบบจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์ชั่วขณะ และจะสตาร์ทเครื่องยนต์ขึ้นใหม่โดยอัตโนมัติเมื่อแตะคันเร่ง ช่วยประหยัดน้ำมันยิ่งขึ้น และขณะที่เครื่องยนต์หยุดทำงาน เครื่องปรับอากาศ จะยังคงส่งลมเย็นต่อเนื่อง

สวิตช์ปรับรูปแบบการขับขี่ เลือกรูปแบบการขับขี่ได้ทั้งแบบประหยัด (ECO Mode) และแบบสมรรถนะสูง (Power Mode)

ระบบช่วงล่าง DCS ระบบควบคุมช่วงล่างแบบพลวัต ออกแบบใหม่ทุกชิ้น ตอบสนองดีเยี่ยม ทั้งการทรงตัวและความนุ่มนวล

โครงสร้าง FIRM โครงสร้างแชสซีส์ใหม่ ใหญ่ขึ้น 20 มิลลิเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Vigo Champ ออกแบบพิเศษ เพิ่มสมรรถนะการทรงตัวที่มั่นคงในขณะวิ่งด้วยความเร็วสูง ลดแรงสั่นสะเทือน เพิ่มความนุ่มนวล ขึ้นรูปจากเหล็กกล้าแข็งแรงสูง พื้นที่ตัดขวางใหญ่ขึ้น รองรับน้ำหนักบรรทุกได้เต็มประสิทธิภาพ เพิ่มความปลอดภัยด้วยการออกแบบให้ดูดซับแรงกระแทกจากการชน

ระบบกันสะเทือนใหม่ ให้สมรรถนะเช่นเดียวกับรถ SUV หรู สู่การควบคุมเสถียรภาพที่มั่นคงในทุกสถานการณ์ โช้คอัพขนาดใหญ่ขึ้น 8% เพิ่มสมรรถนะการเกาะถนนได้ดีเยี่ยม โดยเฉพาะเมื่อต้องวิ่งบนเส้นทาง off road

แหนบยาวขึ้น 100 มิลลิเมตร ระยะห่างของแหนบเพิ่มขึ้น 50 มิลลิเมตร เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่น Vigo Champ ดูดซับแรงกระแทกได้ดียิ่งขึ้น เพื่อความนุ่มนวลในแบบรถยนต์นั่ง ให้เสถียรภาพการทรงตัวที่นิ่ง ทั้งทางตรงและเข้าโค้ง

ระบบควบคุมเสถียรภาพของห้องโดยสาร ระบบจะทำการควบคุมแรงบิด ช่วยลดการกระพือของห้องโดยสารอันเนื่องมาจากสภาพถนน ให้การขับขี่ราบเรียบ และมั่นคงยิ่งขึ้น

Hilux Revo รุ่น Double Cab มาพร้อมระบบความปลอดภัยดังนี้ ระบบป้องกันล้อหมุนฟรี TRC แบบแอคทีฟ, ระบบควบคุมการทรงตัว VSC, ระบบป้องกันล้อล็อก ABS ระบบกระจายแรงเบรก EBD, ระบบเสริมแรงเบรก BA, ระบบควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC, ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC,ระบบควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน DAC,

กล้องมองหลัง โดยระบบจะแสดงภาพบริเวณมุมมองด้านหลังของรถ ผ่านจอ LCD เมื่อเข้าเกียร์ถอยหลัง ช่วยให้การถอยจอดปลอดภัยยิ่งขึ้น, ระบบถุงลมเสริมความปลอดภัย SRS 7 ตำแหน่ง (ด้านผู้ขับ ผู้โดยสาร หัวเข่าผู้ขับ ด้านข้าง และม่านนิรภัย)

Toyota Hilux Revo รุ่น Double Cab Prerunner 2×4 2.8G AT เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด รุ่นปรับปรุงโฉมใหม่ มีราคาจำหน่ายอยู่ที่ 1,079,000 บาท

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

*

Scroll To Top