Home / ยี่ห้อรถยนต์ / Toyota / รีวิว 2019 Toyota GR Supra โฉมใหม่ มีลุ้นเข้าไทย กับรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

รีวิว 2019 Toyota GR Supra โฉมใหม่ มีลุ้นเข้าไทย กับรุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร

toyota supra 2020หลังจากเปิดตัวไปแล้วเมื่อวันก่อน วันนี้เราขอพามาชม Toyota Supra หรือ GR Supra รุ่นปี 2020 เวอร์ชั่นอเมริกาแบบชัดๆ และเป็นที่ทราบกันดีว่า Toyota Supra รุ่นล่าสุดนี้ และ BMW Z4 โฉมใหม่ มีการพัฒนาและใช้แพลตฟอร์มร่วมกัน ทำให้ในบางมุมมอง โดยเฉพาะห้องโดยสารภายในของ Supra จึงได้รับอิทธิพลมาจากรถยนต์ของ BMW อย่างชัดเจน

โดยขุมพลังที่ใช้กับ GR Supra เวอร์ชั่นอเมริกา ก็เป็นเครื่องยนต์ที่ได้มาจาก BMW เช่นกันคือเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ 6 สูบเรียง ความจุ 3.0 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 340 แรงม้า PS น้อยกว่า BMW Z4 M40i ถึง 47 แรงม้า ในขณะที่แรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 495 นิวตันเมตร น้อยกว่า Z4 5 นิวตันเมตร แต่ Supra เวอร์ชั่นญี่ปุ่น กลับให้แรงบิดสูงสุด 500 นิวตันเมตร เท่ากับ Z4

สำหรับระบบส่งกำลังเป็นเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด โดยยังไม่มีรุ่นเกียร์ธรรมดาสำหรับ Supra A90 รุ่นนี้ แต่ถ้ามีความต้องการมากถึงระดับหนึ่ง Toyota ก็อาจจะตัดสินใจเปิดตัวรุ่นเกียร์ธรรมดาตามมาในภายหลัง Supra เป็นรถขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์วางหน้า มีการกระจายน้ำหนักในอัตราส่วน 50 ต่อ 50 มาพร้อมจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำ ทำให้มีการทรงตัวที่ดีเยี่ยม ควบคุมได้ง่าย และคล่องตัว Supra สามารถทำความเร็วจาก 0-96 กม/ชม ได้ภายในเวลาเพียง 4.1 วินาทีเท่านั้น ส่วนความเร็วสูงสุดถูกจำกัดไว้ที่ 250 กิโลเมตร/ชั่วโมง ถือว่าเป็นรถ Totoya ที่ผลิตออกมาจำหน่าย ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา

ในประเทศญี่ปุ่น จะมีรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบคู่ 4 สูบ ความจุ 2.0 ลิตร ให้เลือกเพิ่มเข้ามา ใน 2 ระดับกำลัง คือ 197 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุด 320 นิวตันเมตร และรุ่น 258 แรงม้า PS แรงบิดสูงสุด 400 นิวตันเมตร ทุกรุ่นจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติสไตล์สปอร์ต 8 สปีด ทำอัตราเร่งจาก 0-100 กิโลเมตร/ชั่วโมง ได้ในเวลา 6.5 และ 5.2 วินาที ตามลำดับ

GR Supra มาพร้อมตัวถังที่มีความแข็งแรงมากกว่า Toyota 86 หรือ GT86 ถึง 2.5 เท่า แข็งแรงยิ่งกว่ารถสปอร์ตหรูอย่าง Lexus LFA ที่ใช้โครงสร้างของห้องโดยสารภายใน ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ และเมื่อเปรียบเทียบกับ GT86 แล้ว Supra ใหม่ จะยาวกว่า กว้างกว่า และต่ำกว่า ทำให้ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยวมากกว่าเช่นกัน

ระบบกันสะเทือนหน้าดีไซน์ใหม่ โดยด้านหน้าเป็นแบบ double-joint spring strut ส่วนด้านหลังเป็นแบบ multi link โดยบางรุ่นย่อย มาพร้อมระบบกันสะเทือนแบบแปรผัน Adaptive Variable Suspension ที่ให้ความนุ่มสบายในการขับขี่ ที่จะมีการปรับตามโหมดการขับขี่ และทำการควบคุมโช้คอัพที่ล้อแต่ละข้าง ตามสภาพพื้นผิวที่รถวิ่งผ่าน

ที่ยุโรป Supra มาพร้อมรุ่นย่อยพิเศษ A90 Edition ที่มีจำนวนจำกัดเพียง 90 คันเท่านั้นสำหรับทั้งทวีป โดยรุ่นพิเศษนี้ มาพร้อมตัวถังสีเทาด้าน Storm Grey ล้ออัลลอยสีดำ และการตกแต่งภายในด้วยวัสดุหนังสีแดง ซึ่งแน่นอนว่าไม่เพียงพอกับความต้องการ

ซึ่งถ้า Toyota ประเทศไทย ตัดสินใจนำเข้ามาทำตลาด รุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ก็น่าจะเป็นทางเลือกแรก ด้วยความจุกระบอกสูบไม่เกิน 2,000 ซีซี คืออยู่ที่ 1998 ซีซี ซึ่งถือว่าเป็นการเปิดทางให้กับการส่งออกไปยังประเทศที่มีมาตรการด้านภาษี ที่ปกป้องอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศอย่างไทย อินโดนีเซีย หรือในอีกหลายประเทศ และ Supra รุ่นใหม่นี้ ก็ถือว่าเป็นรถรุ่น Global Model รุ่นแรกของสำนักแต่ง Toyota Gazoo Racing อีกด้วย อย่างน้อยเราก็น่าจะได้เห็น Supra รุ่นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร ที่นำเข้ามาจำหน่ายโดยบริษัทผู้นำเข้าอิสระ

Toyota Supra มีราคาเริ่มต้นในสหรัฐอเมริกา สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ 3.0 ลิตร ที่ 49,990 เหรียญสหรัฐ หรือประมาณ 1,587,700 บาท เมื่อคิดเป็นเงินไทย

Leave a Reply

Scroll To Top